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美团同期亏损增长158% “无边界”扩张遭遇寒冬

发布时间:2018-12-15 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

  事实上,美团酒旅在酒店预定业务的收入对携程的超越,是因为美团更多扎根在非一线城市的同城开房业务,三四线城市的业务占有率较高。对于很多低线城市的酒店而言,美团能为其带来60%以上的流量。美团和酒店商家可以谈到不错的扣点率。据了解,美团酒店的平均扣点率在 7.2%左右,而携程大约在 8%-9%左右。

  但是美团酒旅在酒店预定市场遇到的问题是,虽然营收持续增长,毛利也不错,但是由于涉足的主要是经济型酒店领域,和携程在高星级酒店占据主导优势不同,美团酒旅的毛利是比较低的。因此,即便营收超越了携程,但是盈利能力并不理想。

  新业务拖累美团业绩

  上市招股时,接手摩拜不到一个月就产生近5亿亏损,让本来就亏损的美团雪上加霜。

  相比较美团外卖的营收继续增长,美团酒旅的“绩优”,美团的其他几块业务可谓惨不忍睹,包括美团打车、摩拜等业务营收35亿元,成本却高达48亿元,毛利亏损就高达13亿元。是美团三大板块唯一为负的业务。

  美团第三季度经营亏损由去年同期的10亿元扩大至25亿元。拓展新业务成为拉低整体毛利的主要原因。截至三季度,美团在新业务上投入47.65亿元,占销售成本32.8%。这个数字远超去年同期在新业务上投入的3.27亿元。

  尽管美团对新业务的投入巨大,但是新业务的开展却阻力重重。滴滴的反攻让美团付出了很大代价:单是为了抢夺司机,前4个月就烧掉9.759亿元,最终,美团计划铺开网约车的城市不了了之,只局限在南京和上海;而共享单车业务带来的巨大成本,接手摩拜不到一个月就产生近5亿亏损,美团的出行业务让投资者隐隐担忧。在新零售领域,美团旗下的快驴事业部和小象事业部开展业务探索,成立 LBS 平台;但阿里旗下的盒马以及京东旗下的7FRESH已经在北京做到全覆盖。

  显然王兴也觉察到了风险,如其对媒体表示的:“接盘摩拜是要很大决心的,单车是比外卖、网约车更累更重的业务,而且看不到清晰的盈利模式。”对本就亏损的美团来说,摩拜的负债和不确定前景,无异于一场险中求胜的赌博。而美团寄希望的外卖、出行等业务的协同,更是王兴本人的一场“乌托邦”。

  来源:《商学院》

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