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日媒:丰田和软银的出行服务“朋友圈”不断壮大

发布时间:2019-06-28 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

  【环球网科技报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》6月27日报道,针对丰田和软银主导的自动驾驶等新一代出行服务的企业联盟,马自达和铃木等5家日本大型车企敲定了新加入的方针。加入联盟的汽车厂商合计达到8家,在日本国内的汽车新车销售份额上达到近8成。随着各公司在有关出行的数据收集和分析方面展开合作,或将有助于开发对消费者来说便利性更高的服务。

日媒:丰田和软银的出行服务“朋友圈”不断壮大

  马自达和铃木等决定出资的是MONET Technologies(位于东京港区)。斯巴鲁(SUBARU)、大发工业和五十铃汽车也将出资。各公司的出资比例预计为数个百分点。

  丰田和软银2018年宣布共同出资成立MONET Technologies。该合资公司将开发新一代的出行服务“MaaS” (Mobility as a Service,出行即服务),提供地方的按需交通等服务。

  今年3月,本田和日野汽车分别宣布向MONET Technologies出资逾2亿日元,取得约10%股权。目前,软银持有MONET Technologies的逾40%股权,而丰田持有近40%。此次,在纯电动汽车(EV)等领域与丰田关系密切的5家公司加入,将巩固作为日本国内出行服务的基础地位。企业联盟还寻求拓展海外市场。

  在日本国内的汽车企业中,没有加入MONET Technologies阵营的只有日产汽车和三菱汽车。

  加入MONET Technologies阵营的企业的2018年新车销量约为404万辆,占市场份额的77%。各车企在传统汽车的开发和销售方面仍展开竞争,但在MaaS领域将实现携起。MONET Technologies为加速开发采用自动驾驶汽车的服务,呼吁广泛日本国内汽车厂商参加。

  另一方面,日产和法国雷诺20日宣布,与自动驾驶开发公司美国Waymo在采用无人驾驶技术的服务领域展开合作。还一致同意在日法两国建立合资公司。

  汽车行业迅速迈向“CASE”(互联、自动驾驶、共享、电动化),正面临产业结构的变化。在影响今后竞争的自动驾驶的准确度提高方面,如何收集和分析庞大的行驶数据将成为关键。美国IT厂商也在加快数据收集,美国 Alphabet(谷歌的母公司)旗下的Waymo截至2018年底通过自动驾驶积累了绕地球400圈的公路行驶数据。

  MONET Technologies计划首先在日本国内拓展服务,海外市场的开拓也将被提上议事日程。海外的汽车厂商也有可能加入。汽车厂商之间将分享数据,磨练服务,以对抗美国IT巨头等。

  据普华永道咨询(PwCconsulting)统计,MaaS的市场规模到2030年仅在美国、欧洲和中国就有望达到合计150万亿日元。

  丰田在“CASE”领域,将在减轻投资负担的同时加快普及。并非进行技术圈地,而是加快构建“朋友圈”、推进共同开发的“开放化”。在自动驾驶领域,丰田正与美国优步(Uber)和亚马逊等共同开发能用于网约车和移动店铺等的“e-Palette”。

  2017年,丰田与马自达和电装设立开发纯电动汽车(EV)基础技术的新公司。目前,斯巴鲁、大发、铃木和日野等总计9家公司派出人员等,成为大部分日本汽车厂商参加的联盟。

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