武汉光谷综合体珞喻路市政通道建成通车
发布时间:2019-09-03 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次原标题：武汉光谷综合体珞喻路市政通道建成通车
中新网湖北新闻4月19日电 （肖帆 马晓兰）武汉军运会重要通道——光谷广场综合体工程下穿珞喻路市政通道19日正式通车。
中铁十一局集团担负施工的光谷广场综合体工程，集轨道交通、市政设施及地下公共空间于一体，总建筑面积为14.6万平方米，是目前亚洲最大、最复杂的市政交通综合体工程，3条轨道交通（地铁2号线、9号线、11号线）在此交汇，2条主干道（珞喻东路—珞喻西路、鲁磨路—民族大道）、1条次干道（虎泉街）及1条光谷街在此相交形成6路环形交叉口。
据介绍，该项工程具有大、深、高、难、美五大特点。即大：投资大、主跨大、体量大，相当于20个标准地铁站的土方量，为亚洲之最；深：基坑最大开挖深度达34米，是目前国内基坑施工开挖最深的城市地下综合体；高：科技含量高、质量标准高、建筑理念高；难：管线迁改难、征地拆迁难、交通疏解难、渣土外运难、材料进场难；美：综合体建设理念为七彩空间、梦幻童话、江城地标、武汉名片、全球最美的地下综合体。是湖北省重点建设项目，更是第七届世界军运会重点保障配套项目。
19日通车的珞喻路下穿市政通道全长1270米，由中铁十一局四公司承建，采用双跨矩形结构，与武汉地铁11号线、9号线、2号线南延线相互交错。该通道起点位于珞喻路与珞雄路交叉口西侧，线路沿珞喻路东西方向布设，东西两端 120米区间为U 型槽敞开结构。闭合段由东向西，250.3米区间与2号线南延线珞雄路站车站合建，通道下方即为珞雄路地铁车站，再以4.5%的最大下坡穿越至圆盘下方，此时通道位于地铁9号线站台、鲁磨路下穿市政通道下方，地铁11号线上方，与2号线南延线区间、地铁换乘厅为同一层空间，市政通道底板埋深约21.5米，再上坡沿珞喻西路方向驶出。工程按城市主干路、双向六车道标准设计，设计行车速度为每小时60公里。
该通道通车后，将与光谷大道全程立交桥对接，为光谷地区出行提供便利交通。
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