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上海地铁2号线浦东机场段通车已经好几年了，终于也算填补了机场地铁线的空白。大家不用再去花50块钱坐那个8分钟的磁悬浮列车了。

然而，我想问，不要说外国人，外地人，就算上海人到底有多少人明明白白搞清楚了这个机场线到底是怎么回事么？

2号线

下面让我来谈谈这个奇葩设计到底有多奇葩？

第一，线路名称仍然叫2号线，可是却需要在广兰路或者唐镇站下车换乘。于是，我不止一次看到外国人带着疑惑的眼神投来求助的目光。Why every time the train stopped, it is at the airport? I want to go to Jing’an temple.

这个时候，我只好苦笑一下，然后告诉外国友人，You need to get off the train at Guanglan road then exchange to another train.

第二，八节车厢的列车到广兰路后，同一站台到对面换乘四节车厢列车。

你知道每次换乘的时候，站台上都经历了什么？

整个站台上站满了八节车厢的旅客，然后还要重新挤进四节车厢里？这么天才的想法是谁？而且，凡是去机场的谁不带着一两个行李箱。然后总归会有上不去的旅客没挤上车，想等着下一班四节车厢列车。我跟你讲，太天真了，因为下一班八节车厢的列车马上就要到啦！

第三，什么叫除规定时段可在该站换乘四节编组车辆？是22点以前在广兰路换乘？其他所有时间都在唐镇换乘？

可是又有其他地方看到，2号线机场线运营结束时间就是22点。所以到底什么时候需要到唐镇去换乘？天哪。

有没有谁可以告诉我？设计湿出来。

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