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“最美奋斗者”向祖国表白

发布时间:2019-10-04 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

  家园美,脱贫攻坚不怕累

  感谢这个时代,让我们有幸见证这些美好,更能亲身参与创造这些美好。

  作为导游,我曾带着旅游者走过雄伟险峻的山峰,跨过蜿蜒流淌的河流,感受祖国河山壮美、社会繁荣。作为驻村扶贫干部,我也曾肩负起村民要富起来的期待,为脱贫攻坚起早贪黑、四处奔波。

  70年来,在中国共产党的领导下,国家发展壮大,繁荣富强。值此新中国成立70周年之际,我衷心祝愿伟大祖国更加繁荣昌盛,人民永远幸福喜乐。

  作为一名基层工作者,我将以更昂扬的精神姿态,立足岗位,为文化旅游事业发展、为满足人们对美好生活的向往贡献自己的力量。

  ——湖南省湘潭市文化旅游广电体育局副主任科员文花枝

  (本报记者申智林采访整理)

  

  薛 莹——

  担使命,青春献给航空梦

  庆幸自己生活在一个伟大的时代。这个时代,赋予普通劳动者肩负伟大使命的机遇和光荣。

  习近平总书记指出,一切伟大成就都是接续奋斗的结果。

  在生产一线,我走过了27个年头,见证了新中国航空工业的飞速发展。“奋斗”成为这个时代最具魅力的词语,惟奋斗者进,惟奋斗者强,惟奋斗者胜。在国庆阅兵中,各种型号的国产飞机飞越天安门广场,就是对中国航空工业40余万奋斗者最高的褒扬。我们都是平凡岗位上的奋斗者,在航空报国、航空强国的路上奉献自己的青春和力量。愿中国梦圆,航空更强!

  ——航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司国际航空部件厂班长薛莹

  (本报记者张丹华采访整理)

  

  张润元——

  接力干,昔日荒山变青山

  我们要一代接着一代干,守护八步沙的未来。愿家园越来越美,生活越来越甜!

  “一夜北风沙骑墙,早上起来驴上房。”想当年,在腾格里沙漠南缘,甘肃省古浪县最大的风沙口八步沙,沙丘向着村庄跑,每年逼近七八米,压田地、埋庄稼。

  1981年,为了不让沙老虎吞掉家园,我们六个老汉以联户承包的形式,组建八步沙集体林场,开始治沙造林。如今,当初的“六老汉”中,有的走了,有的老了干不动了。但是,我们组建林场之初就约定,无论多苦多累,每家必须出一个后人,把治沙接着干下去。现在,第二代、第三代后辈已加入治沙行列。

  经过38年的坚守,八步沙正从昔日寸草不生的沙漠,变成“绿水青山”;今后,我们要让八步沙成为老百姓增收致富的“金山银山”。

  ——八步沙林场“六老汉”三代人治沙造林先进群体代表张润元

  (本报记者付文采访整理)

  

  孟祥飞——

  迎难上,自主创新有力量

  相信未来会有越来越多的有志青年加入创新行列,中国的创新活力将不断释放。

  2009年,我加入当时正在筹建的中国首家国家级超算中心——国家超级计算天津中心,到今年已整整10年。这些年来,我和我的团队一直奋斗在“天河”系列超级计算机应用技术研发与开拓的工作一线。我们迎难而上,实现从超算技术创新向应用创新的跨越,使“天河”成为能“算天”“算地”“算人”的国之重器。

  创新是引领发展的第一动力。习近平总书记发出了建设世界科技强国的动员令,我相信未来会有更多人才加入中国超算行列,用创新引领未来。

  我也将和团队一起怀着更大责任感、使命感,开启挑战百亿亿次超级计算创新的征程,把“天河”用好,支撑我国大数据、人工智能、先进制造等创新发展和产业升级,不断推动网络强国、科技强国建设!

  ——国家超级计算天津中心党支部书记、应用研发部部长孟祥飞

  (本报记者龚相娟采访整理)

  

  支月英——

  不懈怠,三尺讲台育未来

  希望教师越来越成为让人羡慕的职业,吸引更多青年才俊投身教育事业。

  作为一名在大山深处坚守了近40年的乡村教师,我要牢记习近平总书记的讲话,在平凡的工作岗位上忘我工作、无私奉献。

  70年来,我们的教育实现了从“有学上”到“上好学”的巨大转变。希望工程改善了贫困地区的办学条件,“两免一补”政策解除了困难家庭的后顾之忧,“营养改善计划”则让娃娃们在学校就能吃上热腾腾的“免费午餐”。如今,越来越多大山里的孩子带着自信走入学校,通过知识改变命运,收获了人生出彩的机会。

  俗话说,前人强不如后人强。看到自己教过的孩子们学到了知识、学会了做人、走出了大山、在各行各业努力奋斗,我打心底里高兴。我希望更多人才成为教师,让优秀的人去培养更优秀的人。这样,我们的民族就始终有希望,我们的国家就永远有未来。

  ——江西省奉新县澡下镇白洋教学点负责人支月英

  (本报记者戴林峰采访整理)

  

  其美多吉——

  劲头足,山高水远挡不住

  我爱我的祖国,没有强大的祖国,就没有今天的美好生活。

  我小时候特别喜欢汽车和电子产品,可那时家里十分贫困,这些物件都是稀罕物。路上能见到的车只有军车和邮车,电子产品更是寥寥无几。

  从我参加工作至今,我的家乡发生了巨大的变化。上世纪90年代,我跑的这条邮路状况极差,209公里的邮路,在不堵车的情况下,要跑10个小时左右。那时,私家车特别少,有人开了一辆小轿车回来,大家都抢着去围观。再看现在,邮车跑的路由砂石路变成柏油路;邮车的路线从翻越海拔5058米的雀儿山垭口,变成了12分钟就可穿越的雀儿山隧道。邮路沿途有漂亮的藏式牧民新居和学校,还有停在草原帐篷外的越野车。

  那些高大的山脉,再也阻断不了我们与外界的联系。身为一名邮车驾驶员,我为国家的巨大发展变化感到骄傲和自豪。我爱我的祖国,衷心祝福伟大祖国一步步走向新的繁荣,迈向新的辉煌!

  ——中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司驾押组组长其美多吉

  (本报记者李昌禹采访整理)

  

  巨晓林——

  有底气,工匠精神创奇迹

  在服务人民、奉献社会的过程中实现人生价值,当好主人翁、建功新时代!

  1949年,我国铁路营业里程仅有2.18万公里;如今,我国铁路营业里程已经达到13.2万公里,实现了从普速到高速、从轻载到重载、从追赶到领跑的历史性跨越。作为一名铁路建设者,我备感自豪。

  从业30年来,我抱着“学好技术,建设祖国”的信念,积极投身于大秦线、哈大线、京沪高铁等十几条国家重点铁路建设,努力为铁路电气化运营维管作出自己的贡献。

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