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欧美贸易战一触即发 为保波音美国向欧盟极限施压

发布时间:2019-10-08 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

  据第一财经记者了解,当天的议程上只有一个项目,就是审议美方的该授权问题,而这次会议将遵循“否定共识”(negative consensus)规则,这意味着只有所有出席会议的成员均拒绝该请求,美国的请求才能被阻止。

  不过,莱特希泽也在声明中表示,希望可以同欧盟朝着解决问题的方向进行谈判。而欧盟方面一直都希望美欧之间在此问题上能够达成和解。

  马尔姆斯特伦此前透露,早在今年7月,欧盟就对美方提出了一份和解提议,但是美方没有意愿采纳与讨论。

  马尔姆斯特伦表示,这一美欧和解提议,原本可以作为全球其他飞机生产商在补贴问题方面的模板的。

  据悉,欧盟谈判代表在向美方提出的这一项全面提案中,提出了要对全球民航业补贴进行规范的计划,其中内容包括大型民用飞机融资问题,符合贷款条件的可偿还启动投资问题以及税收补贴问题。

  然而美方在WTO做出终裁前一直没有“接招”。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军此前在接受第一财经记者采访时曾指出,美国不接招,是因为欧盟的理由并不充分。

  “欧盟建议双方谈判解决补贴纠纷,对付来自别国民航业的竞争。但问题是,从现在全球民航竞争局势来看,其他地区的民航还谈不上是美欧的对手。”沈海军表示,欧盟现在的提议更像是打个圆场,暗示美国不要把事情做得太绝,但美国现在急于打压欧盟,欧盟的理由并不能说服美国。

  与此同时,时间并不站在欧盟这一方。若双方希望达成和解,仅剩7天时间,而美欧主要谈判代表在未来一周内到目前为止没有宣布任何会面计划。

  需要指出的是,欧盟早就准备好了对美国输欧产品施加120亿美元的报复关税,该清单涉及产品包括美国产番茄酱、坚果、视频游戏控制台和自行车踏板等。

  美欧之间的争端不会平息,但相互的制裁还要涉及第三方或第四方的因素才能做判断。丁纯表示:“所以我认为,这次事态应该全面去看,美国会怎么做、什么时候做、从谁下手、下多大狠手,这不光是美欧之间的事情,还关系到美国在全球挑起的其他贸易摩擦以及竞选连任等问题。”

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