50元深圳飞重庆?！机票堪比大巴价 2月客流依然下滑近九成
发布时间:2020-04-25 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次万万没想到，机票价格已经比大巴票价格还便宜了。
e公司记者从某订票网站查询发现，从即日起到3月底，由上海、深圳等一线城市飞往重庆、成都、西安等城市的机票卖出了白菜价，其中，3月15号又是一个分水岭，在此之前的机票价格最低仅有几十元。
受疫情影响，航空运输业遭遇重创，一位交运分析师向记者直言行业影响“太负面”。航司低价卖票背后，无疑与当前的疫情形势有关，航司借此积极自救，但是，e公司记者从业内了解到，虽然航司逐渐恢复航班运行，但目前仍然存在客座率不高等问题。
机票频现白菜价
以上海-西安，深圳-重庆两个航线的情况为例，从目前的查询结果来看，3月15日之前，上海-西安航线的最低票价均在百元以内，3月15日之后，该航线最低票价有所提升，但仍处于较低的水平；而深圳-重庆航线3月大部分日期的最低票价仅为50元。
而记者在网上随意搜索了深圳去广州的大巴票，价格在70至80元附近，而深圳去往重庆的票价则在320元以上。
近年来，航空与高铁、公路运输的竞争越来越激烈，以上述线路为例，上海-西安的动车二等座票价为459元，而深圳-重庆的高铁处于暂停发售状态，由于低价机票的存在，航空出行方式跌出了性价比。
值得一提的是，上述低价机票基本是某一航线的单程情况，其返程票价往往相对正常；同时，二三线航司在低价票上明显采取了更为激进的策略，如春秋航空(行情601021,诊股)，而同航线一线大航的票价相对略高一些。
“最近很多航司都在低价卖票，主要是受疫情影响导致客座率低。”一家国有大航的工作人员向e公司记者表示，虽然航班在逐渐恢复，但是旅客依然很少，据其观察，目前的航班客座率大概只有平时10%左右的水平。
另外一家国有大航的有关负责人在接受记者采访时指出，航空票价是依据市场情况动态调整的，目前存在的低价票现象可能只存在于个别航班或航线。
记者从携程获得的数据显示，如果就从劳务输出大省（河南、四川、安徽等）前往北上广深一线城市的情况看，部分机票线路出现了比较明显的打折情况。比如，近一阶段，从郑州前往上海的机票，还能买到两到三折的机票；从绵阳出发前往北京，也有四折的机票可以购买。
记者多方了解发现，返程复工是当前航空运输的一大客流来源。记者从东方航空(行情600115,诊股)了解到，2月24日，东航执行的首班上海复工包机由郑州新郑机场起飞，搭载了160名世邦集团员工返沪复工。截至24日，东航已经执行和明确了16个复工包机航班，保障近1500名旅客。
携程的预订数据也显示，春节后，从劳务输出大省（河南、四川、湖南、山东）等地前往东南沿海（江苏、上海、浙江、福建）的人次上升较为明显。
航司影响如何？
关于航空运输业的情况，国资委在2月中旬曾做出表态。国资委指出，目前，三大航的主要精力还放在抗击疫情，如何执行好包机任务上。此外，国资委还表示，航空业的重组整合应尊重企业意愿，按照企业自身发展需求及行业发展规律。
客座率不高，而退票率高企，导致现金流损失巨大，这是航司现阶段困难的根源。现在航司陆续推出低价票，意图自救，而这是否会给航司带来新的压力呢？上述国有大航工作人员告诉记者，现在航司每天都在亏损，即使低价售票，有人坐总要好过没人坐。
数据显示，1月航空客运量同比下降5.3%，对行业影响相对较小；2月航空客流量下降幅度大幅攀升，2月18日前的客流量累计下滑86%。
安信证券指出，疫情影响下航空客流大幅下滑，航空公司面临较大经营压力。预计2020年一季度航空公司将面临较大经营压力，尤其是航空公司背负大量的债务成本以及固定成本，现金流压力较大。
一位受访的交运行业分析师则向记者直言，航空运输业所受影响“太负面”。自春节后首个交易日以来，Wind航空板块指数跌幅已达7.33%。
值得注意的是，春节之后，北上资金纷纷减持A股航空公司，数据显示，A股中7家航空公司2月3日以来，均被北上资金减持。其中，春秋航空被减持7亿，吉祥航空(行情603885,诊股)被减持2.4亿。
