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　　青盐铁路预定将于今年年底前通车运营，从8月7日起，青盐铁路将开始联调联试，进入通车前的最后冲刺。

　　此外，日前召开的全省交通运输重点任务半年推进会上也传出喜讯，省政府已部署抓紧研究盐通铁路与沪通铁路公铁两用跨江大桥同步建成通车，这意味着盐通铁路将提前一年半通车。

　　青盐铁路8月7日起开始联调联试

　　盐城市境内将设置５个车站

　　根据铁路部门计划安排，连盐铁路将于8月1日起全线通电，为开通前线路设备联调联试阶段做好充分准备。

　　所谓联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

　　青盐铁路正线设计时速200公里，在我市境内设５个车站：响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北站。

　　苏北铁路网

　　将于2020年实现联网运营

　　“十三五”期间，随着宁启铁路二期、青盐铁路今年内建成通车，连淮扬镇、徐宿淮盐铁路明年建成，沪通铁路一期、连徐高铁2020年建成，加上盐通高铁提前建成通车，苏北铁路网也将实现联网运营。

　　预计2020年全省铁路营业里程将由目前的2791公里提升至4000公里以上，其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里以上，形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的三纵四横快速铁路网。

　　届时13市“市市通高铁”，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“2小时江苏”，综合交通基础设施总体上将达到世界先进水平。

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