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大数据分析:天道酬勤,2018年丰田油电混动有望突破20万辆

发布时间:2018-10-30 | 发布者: 东东工作室 | 浏览次数:

大数据分析:天道酬勤,2018年丰田油电混动有望突破20万辆,将迎来爆发期

周丽君 易车研究院首席分析师

一直被排斥在新能源汽车补贴范畴之外的油电混合动力(HEV),目前在中国发展得怎样?代表车企丰田能否借助油电混动在华更上一层楼?

一、2018年丰田集团在华油电混动销量(HEV)有望突破20万辆

2018年前9月丰田集团(丰田+雷克萨斯)油电混合动力车型的在华销量达14.67万辆,同比增长高达50%,在最后一个季度(10-12月)如能再接再厉,全年突破20万辆应当是轻松加愉快。在中国车市20-30万辆的年销量是第一道坎,一旦突破,意味着车企会具备一定的规模优势,不仅能较好实现在中国车市的基本立足,还能为下一阶段的新布局创造有利机会。

                                             

二、目前丰田油电混动车型的指导价仅整体性高出2-3万元

随着常熟基地建设的快速推进,近一两年丰田油电混动的制造成本大幅减少,目前卡罗拉、雷凌、凯美瑞三款在售主力车型中,油电混动价区与传统汽油车价区的重叠度越来越高,差价快速缩减至2-3万元。一旦未来能控制在2万元以内,丰田油电混动将非常有竞争力,尤其是在网约车、上下班拥堵路段等更在意油耗的使用场景,一定会深入人心。

三、丰田油电混动的节油效果已深入人心,群众基础越发广泛

油耗是影响购车的核心因素之一,2017年广大消费者选购油电混动的最核心因素就是低油耗,占了79.6%,大幅高于其它购车因素。说明丰田油电混动的节油效果已得到大家的广泛认可,且随着销量持续提升,群众基础会越来越广泛,这为日后丰田油电混动销量的持续提升,创造了最有利的大环境。

四、消费环境越来越成熟,2019-2022年丰田HEV将迎来爆发期

制造层面,丰田油电混动的年销量将很快突破20-30万辆,规模优势会进一步显著,便于车企更好掌控定价等主动权;市场层面,丰田油电混动的定价非常务实,目前仅比燃油车整体性高出2-3万元,一旦控制在2万元以内,非常有竞争力;用户层面,低油耗等快速深入人心,群众基础越发广泛……丰田集团油电混动在华的消费环境越来越成熟,2019-2022年将成为其市场销量的爆发期。

虽然一直被排斥在中国新能源汽车的补贴范畴之外,但丰田不哭不闹,明确方向,坚定意志,过去五六年一直默默布局油电混合动力,推进相关零部件的国产事宜。不仅实现了有效控制成本,而且2018年极有可能取得20万辆销量的好成绩,真是难能可贵。天道酬勤,个人相信未来几年丰田混合动力在华还将获得更好的发展机遇。

目前丰田在华又紧锣密鼓布局氢动力……

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