滴滴顺风车官宣回归 “老赖”等将无法成为顺风车车主
发布时间:2019-11-10 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次滴滴顺风车能否重回C位？
顺风车吸引了大批“淘金者”。滴滴顺风车下线后许多新玩家涌入。官宣回归后，滴滴顺风车能否重回C位，靠什么重回C位？
滴滴顺风车曾占7成份额
滴滴顺风车下线前是最大的顺风车平台。易观数据显示，早在2016年年初，滴滴顺风车就占据顺风车市场近70%的份额。
界面新闻曾报道，顺风车GMV每年环比增长50%，2017年，顺风车的GMV接近200亿人民币左右，收入是20亿人民币，净利润接近9亿人民币。同年，滴滴的净利润是10亿人民币，剩下的一个亿来自代驾，2018年顺风车GMV的目标是400亿人民币，净利润20亿人民币。
对于顺风车业务盈利能力，程维表示，网上有很多报道实际上不准确。顺风车显然不会仅是滴滴盈利的业务。“我认为今天顺风车远远还没有到它盈利的阶段，对整个行业都是一样的。”
柳青则透露了顺风车在滴滴内部的占比情况，其表示，“顺风车的订单是100万到200万单，滴滴今天全天的出行为2000万到3000万单，占比差不多是5%到10%。”
众多玩家涌入顺风车市场，竞争激烈
滴滴顺风车下线后空出的市场空间，一直由嘀嗒出行等平台承接。此前，阿里旗下的钉钉平台推送消息称，将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车业务。当时，嘀嗒方面表示，嘀嗒顺风车已于今年3月份全面接入阿里钉钉，联合推出职场顺风车项目。
许多新玩家也涌入淘金。1月25日起，哈啰出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务。2月22日，哈啰出行宣布，哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。今年“五一”之前，哈啰顺风车还拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”。
6月初，有广东用户发现，高德地图海报显示，高德将在广东省与武汉市开启顺风车车主招募活动。对此，高德方面表示，高德公益顺风车确已开始部分城市车主招募，计划近期上线试运营。
曹操出行也在进军顺风车行业。此外，还有一些区域性的平台，如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。一时间，顺风车行业竞争激烈。
面对外部竞争，程维在滴滴顺风车媒体沟通会上表示：“在我们内部，过去这几年的重心早就不在竞争上面了。当年优步跟滴滴竞争时，专车领域竞争也很激烈，那时我们就决定不会有大规模的补贴，行业最终还是会回归理性，看谁能提供最安全，效率最高，最便宜的服务，滴滴希望成为一个长远健康发展的企业。”
“自从滴滴退出之后，顺风车市场基本处于比较停滞的阶段。尽管都在试图打开这一市场，但并没有特别激进的动作，所以各方还都有机会。未来很长一段时间都会是群雄纷争的局面。”互联网分析师唐欣认为。
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